Можно ли повербанк брать в самолет

Внешние аккумуляторы (powerbank) стали неотъемлемой частью путешествий — 44% авиапассажиров берут их с собой в полёт. Однако правила их перевозки, согласно IATA 2025-2026, остаются одними из самых строгих среди личных вещей. Разбираемся в актуальных требованиях на 2025-2026 годы и сравниваем правила разных авиакомпаний.

Почему к провозу powerbank в самолете такие строгие требования?

Литий-ионные батареи представляют реальную пожарную опасность на борту самолёта. Температура их горения достигает 700°C — этого достаточно для плавления алюминиевого корпуса воздушного судна. За последние годы участились инциденты с возгоранием аккумуляторов на борту.

28 января 2025 года в международном аэропорту Кимхэ (Южная Корея) произошёл серьёзный инцидент: на борту самолёта Air Busan загорелся внешний аккумулятор в багажном отсеке. К счастью, судно ещё находилось на земле, что позволило быстро эвакуировать пассажиров. Этот случай ускорил введение новых ограничений во многих странах.

С декабря 2022 года в российских аэропортах также фиксируются подобные инциденты — в Домодедово у пассажира загорелся powerbank прямо на борту готовящегося к вылету самолёта.

Ключевые изменения IATA на 2026 год

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) внесла важные изменения в правила перевозки литий-ионных батарей. С 1 января 2026 года вступает в силу обязательное требование: батареи ёмкостью более 100 Вт·ч, упакованные с оборудованием, должны иметь уровень заряда не более 30% от номинальной ёмкости. До этого момента данное требование носит рекомендательный характер.

Это требование касается грузовых перевозок батарей, но путешественникам также рекомендуется снижать уровень заряда мощных устройств до 30-80% для повышения безопасности.

Базовые правила провоза powerbank по стандартам IATA

Место перевозки: только ручная кладь

Powerbank категорически запрещены в зарегистрированном багаже во всех авиакомпаниях мира. Это связано с тем, что возгорание в багажном отсеке сложно обнаружить и потушить, в то время как в салоне экипаж может быстро отреагировать на инцидент.

Все внешние аккумуляторы и запасные батареи можно перевозить исключительно в ручной клади или личных вещах, взятых на борт.

Хранение на борту самолёта

После инцидентов 2025 года многие авиакомпании ввели дополнительное требование: powerbank нельзя хранить в верхних багажных отсеках. Устройства должны находиться под передним сиденьем или в кармане впереди стоящего кресла — там, где пассажир может постоянно контролировать состояние аккумулятора.

Использование в полёте

Правила различаются по авиакомпаниям:

Разрешают зарядку устройств от powerbank: Аэрофлот, Победа (с ограничениями во время взлёта и посадки).

Полностью запрещают использование powerbank на борту: авиакомпания «Россия» (с октября 2025 года), Thai Airways, AirAsia, Singapore Airlines, Emirates, некоторые китайские перевозчики.

Запрещена зарядка самого powerbank от бортовых розеток во всех авиакомпаниях во время полёта.

Ограничения по ёмкости

Мощность батарей измеряется в ватт-часах (Вт·ч или Wh):

До 100 Вт·ч (примерно 27 000 мАч при напряжении 3,7 В):

• Разрешено без специального одобрения авиакомпании
• Количество обычно не ограничено (разумный предел — до 20 устройств)
• Самая безопасная категория для путешествий

100-160 Вт·ч (примерно 27 000-43 000 мАч):

• Требуется предварительное одобрение авиакомпании
• Максимум 2 устройства на пассажира
• Необходимо уведомить при бронировании билета

Более 160 Вт·ч (более 43 000 мАч):

• Полностью запрещены на пассажирских рейсах
• Могут перевозиться только как опасный груз через карго-службу

Как рассчитать мощность powerbank

Если на устройстве указана только ёмкость в мАч (миллиампер-часах), используйте формулу:

Вт·ч = (мАч × Напряжение) ÷ 1000

Для большинства литий-ионных батарей стандартное напряжение — 3,7 В.

Примеры расчёта:

• 10 000 мАч × 3,7 В ÷ 1000 = 37 Вт·ч ✓ Разрешено без одобрения
• 20 000 мАч × 3,7 В ÷ 1000 = 74 Вт·ч ✓ Разрешено без одобрения
• 30 000 мАч × 3,7 В ÷ 1000 = 111 Вт·ч ⚠️ Требуется одобрение авиакомпании
• 50 000 мАч × 3,7 В ÷ 1000 = 185 Вт·ч ✗ Запрещено

Требования к маркировке

Все powerbank обязаны иметь маркировку с указанием мощности в Вт·ч на корпусе. Если сотрудники службы безопасности не могут проверить характеристики устройства, они вправе отказать в его провозе.

Запрещены к перевозке:

• Повреждённые устройства (вздутие, трещины, следы утечки)
• Powerbank без маркировки ёмкости
• Самодельные батареи и устройства неизвестного происхождения

Сравнение правил авиакомпаний

Особенности по регионам

Европейские лоукостеры (Ryanair, Wizz Air, easyJet): Следуют стандартам IATA, но Ryanair более либерален — разрешает до 160 Вт·ч без специального одобрения (у большинства авиакомпаний требуется согласование для устройств 100-160 Вт·ч).

Российские авиалинии: Аэрофлот, Победа и Белавиа придерживаются стандартных правил IATA. Запрет на провоз powerbank в багаже строго контролируется, особенно в крупных аэропортах. Авиакомпания «Россия» ввела самые жёсткие ограничения — с октября 2025 года запрещено использование powerbank на борту.

Азиатские перевозчики: Наиболее строгие требования. Многие компании (Malaysia Airlines, Singapore Airlines, Cathay Pacific, Air Asia) требуют изоляции USB-портов изолентой или помещения устройств в специальные пакеты. Китайские аэропорты известны особо тщательным досмотром — устройства без чёткой маркировки часто конфискуются.

Специальные требования Китая: С 28 июня 2025 года для полётов через Китай или внутри страны требуется наличие китайской государственной сертификации China Compulsory Certificate (ССС). Большинство старых powerbank такой сертификации не имеют.

Практические рекомендации для путешественников

Подготовка к полёту

1. Проверьте маркировку: Убедитесь, что на powerbank чётко указана мощность в Вт·ч или ёмкость в мАч с указанием напряжения. Без маркировки устройство могут конфисковать.

2. Оптимальный уровень заряда: Для устройств мощностью более 100 Вт·ч рекомендуется зарядить до 30% или менее (с 2026 года — обязательное требование для грузовых перевозок). Для всех остальных оптимальный уровень — 50-80%, что снижает риск перегрева.

3. Защита контактов: Изолируйте USB-порты изолентой или используйте защитный чехол. Это предотвратит короткое замыкание и обязательно для некоторых азиатских авиакомпаний.

4. Упаковка: Храните powerbank в прозрачном пакете или легкодоступном месте ручной клади для быстрого досмотра. Каждое устройство должно быть индивидуально защищено.

5. Проверьте правила конкретной авиакомпании: Всегда сверяйтесь с официальным сайтом перевозчика перед полётом — требования могут различаться. Обязательно перед вылетом свериться с актуальной информацией на сайте авиаперевозчика.

На борту самолёта

• Храните powerbank под передним сиденьем или в кармане впереди стоящего кресла
• Не оставляйте устройства в верхнем багажном отсеке
• Проверьте правила использования вашей авиакомпании — некоторые запрещают зарядку на борту
• При малейшем подозрении на перегрев (нагрев корпуса, необычный запах) немедленно сообщите бортпроводнику
• Выключайте устройства во время взлёта и посадки

При транзитных рейсах

Проверяйте правила всех аэропортов на вашем маршруте — требования могут существенно различаться. Азиатские хабы обычно применяют более строгие правила. При полётах через Китай убедитесь, что ваш powerbank имеет сертификацию ССС.

Рекомендуемые модели powerbank для путешествий

При выборе внешнего аккумулятора для полётов обращайте внимание на:

• Сертификацию UN38.3 (подтверждает соответствие международным транспортным стандартам)
• Чёткую маркировку ёмкости в Вт·ч на корпусе
• Встроенную защиту от перегрева и короткого замыкания
• Надёжного производителя с хорошей репутацией

Оптимальные варианты до 100 Вт·ч (безопасны для всех авиакомпаний):

• Anker PowerCore Slim 10000 (37 Вт·ч / 10 000 мАч)
• Xiaomi Mi Power Bank 3 20000 (74 Вт·ч / 20 000 мАч)
• Samsung 45W 20000 (74 Вт·ч / 20 000 мАч)
• Belkin Boost Charge 10000 (37 Вт·ч / 10 000 мАч)

Варианты 100-160 Вт·ч (требуется предварительное одобрение):

• Anker 737 Power Bank (140 Вт·ч / 24 000 мАч при 5,8 В)
• Baseus Amblight 30000 (111 Вт·ч / 30 000 мАч)

Что делать, если powerbank не проходит по нормам

Если ваш powerbank мощнее 160 Вт·ч, есть несколько вариантов:

1. Отправка как опасного груза: Единственный легальный способ перевозки — через карго-службу. Это дорого (обычно 50-100 долларов США) и требует специального оформления с декларацией.

2. Покупка нового устройства: Приобретите powerbank меньшей ёмкости в пункте назначения или до поездки.

3. Использование нескольких устройств: Вместо одного мощного аккумулятора возьмите несколько меньшей ёмкости (например, два по 20 000 мАч вместо одного на 50 000 мАч).

При правильной подготовке перевозка powerbank не создаст проблем. Запомните основные правила:

• Всегда только в ручной клади — никогда в зарегистрированном багаже
• Проверяйте мощность — до 100 Вт·ч безопасны для всех, до 160 Вт·ч требуют одобрения
• Чёткая маркировка обязательна — без неё устройство конфискуют
• Правильное хранение — под сиденьем, не в верхнем отсеке
• Изучите правила авиакомпании — они могут различаться, особенно в Азии
• Изолируйте контакты — для азиатских перевозчиков это обязательно
• Следите за состоянием — повреждённые устройства запрещены везде

Перед каждым полётом проверяйте актуальные правила на официальном сайте вашей авиакомпании. Требования могут меняться, особенно после инцидентов с безопасностью.

Безопасных вам полётов!

Часто задаваемые вопросы (FAQ)